Conducteur d’équipement lourd

Autrement appelé :

  • Conducteur de pelle rétrocaveuse
  • Conducteur de bouteur
  • Conducteur d’excavatrice
  • Conducteur de niveleuse
  • Conducteur de rétro-pelle
  • Apprenti conducteur d’équipement lourd
  • Opérateur de chargeuse – construction
  • Conducteur de tracteur à flèche latérale
  • Opérateur de matériel d’exploitation de mine à ciel ouvert

Perspectives d'emploi pour ce métier

Vos fonctions | Conditions de travail | Compétences essentielles | Certification | Formation au Canada | Échelles des salaires | Votre cheminement de carrière | Perspectives d’emploi

Pourriez-vous conduire de gros équipements? Pouvez-vous travailler en équipe sur un chantier de construction plein d’animation? Avez-vous de bonnes aptitudes à communiquer? Savez-vous écouter les instructions et vous y conformer? Avez-vous du jugement? Alors, conducteur d’équipement lourd est peut-être le métier qui vous convient!

Description du travail

Les conducteurs d’équipement lourd conduisent de l’équipement lourd servant à la construction et à l’entretien de routes, de ponts, d’aéroports, d’oléoducs et de gazoducs, de tunnels, de bâtiments et d’autres structures dans le cadre de l’exploitation de mines à ciel ouvert et de carrières, ainsi qu’à des fins de manutention.

Ils travaillent pour des entreprises de construction, des compagnies d’exploitation de pipelines, des compagnies forestières et des entrepreneurs d’équipement lourd.

Les conducteurs d’équipement lourd travaillent dans les quatre secteurs de la construction : construction de maisons neuves et rénovation résidentielle; construction de maisons neuves et rénovation résidentielle; construction dans l’industrie lourde; construction d’établissements institutionnels et commerciaux, et génie civil. Pour en apprendre davantage sur les secteurs de la construction, consultez Dans l'industrie.

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Vos fonctions

À titre de conducteur d’équipement lourd, voici les éléments qui peuvent entrer dans vos fonctions :

  • manœuvre des machines lourdes telles que les pelles rétrocaveuses et les bouteurs pour soulever, déplacer ou installer de l’équipement ou des matériaux
  • inspection, nettoyage, lubrification et remplissage des réservoirs

Les conducteurs d’équipement lourd utilisent quatre types d'équipement principaux : les rétrocaveuses, les bouteurs, les chariots élévateurs et les niveleuses. Il y a des conducteurs qui manœuvrent tous les types d'équipement tandis que d'autres choisissent de se spécialiser.

  • À titre de conducteur de rétrocaveuse, vous utilisez différents attachements pour pelleter et décharger des matériaux, creuser des tranchées, charger des matériaux lourds et casser de la pierre ou du béton.
  • À titre de conducteur de bouteur , vous dégagez et nivelez le terrain.
  • À titre de conducteur de chariot élévateur, vous vous chargez de terre, de pierre, de sable, de gravier ou de neige, puis vous déplacez et vous déchargez.
  • À titre de conducteur de niveleuse, vous contrôlez la hauteur et l’angle des lames niveleuses pour étaler et niveler la terre et d’autres matières, la neige par exemple.

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Conditions de travail

La semaine normale de travail pour les conducteurs d’équipement lourd compte 40 heures (huit heures par jour, cinq jours par semaine). Comme pour de nombreux emplois dans la construction, il y a des périodes de pointe qui exigent de faire des heures supplémentaires. Le nombre d’heures supplémentaires que vous aurez à faire dépendra de votre secteur d’activités et de la région dans laquelle vous travaillez. Il variera aussi d’un contrat à l’autre.

À titre de conducteur d’équipement lourd, vous travaillerez à l’extérieur sur des chantiers de construction. Vous travaillerez en étroite collaboration avec d’autres conducteurs d’équipement lourd et avec l’équipe au sol.

Comme pour tous les emplois dans l’industrie de la construction, la sécurité est la priorité absolue. Les conducteurs d’équipement lourd sont formés pour travailler en toute sécurité et prennent des précautions spéciales pour éviter les blessures.

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Compétences essentielles

Ressources humaines et Développement des compétences Canada (RHDCC) a établi neuf compétences essentielles qui sont nécessaires à la réussite du travail. Ces compétences sont à la base de l'apprentissage de toutes les autres et se retrouvent dans la plupart des carrières en construction. Encore mieux, vous pouvez apprendre et améliorer ces compétences à l'école, au travail et dans la vie quotidienne.

Les compétences essentielles les plus importantes pour occuper le poste de conducteur d’équipement lourd sont :

  • calcul – utiliser les nombres pour effectuer des calculs
  • résolution de problèmes – formuler des solutions uniques aux défis qui se présentent
  • travail d'équipe – travailler avec des co-équipiers pour exécuter les tâches

Cliquez ici pour apprendre comment ces compétences essentielles s'appliquent à ce métier. Vous pouvez aussi cliquer ici pour en apprendre davantage au sujet des compétences essentielles.

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Certification

Le certificat de conducteur d’équipement lourd est obligatoire au Québec. On le propose, sans l'exiger, à Terre-Neuve-et-Labrador et dans les Territoires du Nord-Ouest. Dans les provinces et les territoires où l’on ne délivre pas de certificat, vous pouvez peut-être étudier dans le cadre d’un apprentissage par l’entremise de votre section locale d’un syndicat. Consultez les Liens pour savoir où vous adresser. Même là où le certificat est facultatif, il est toujours recommandé. Le certificat indique aux employeurs et aux autres travailleurs que vous êtes un professionnel qualifié. Il vous aide aussi à trouver du travail.

Vous devez suivre les dernières nouveautés de la technologie en lisant et en discutant avec d’autres conducteurs d’équipement lourd afin de tenir vos compétences à jour.

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Formation au Canada

Vous pouvez apprendre le métier de conducteur d’équipement lourd en suivant une formation en cours d’emploi ou en vous inscrivant à un programme de conduite d’équipement lourd dans l’une des écoles canadiennes énumérées ci-dessous.

Plusieurs organisations d’employeurs et syndicats offrent aussi de la formation. Pour trouver une liste complète des écoles, consultez les Liens.

Alberta
Keyano College
Olds College

Colombie-Britannique
Northern Lights College
Operating Engineers (115) Joint Apprenticeship and Training
Vancouver Island University

Manitoba
Operating Engineers Institute of Manitoba

Terre-Neuve-et-Labrador
College of the North Atlantic
Operating Engineers College

Territoires du Nord-Ouest
Aurora College

Ontario
Confederation College
Fleming College
Georgian College

Niagara College
Operating Engineers Training Institute of Ontario

Saskatchewan
Great Plains College
Parkland College
Saskatchewan Indian Institute of Technologies
Southeast Regional College

Programmes spécialisés

En plus des écoles énumérées ci-dessus, le NorQuest College offre un programme de transition aux néo-Canadiens ayant une expérience de conducteur d’équipement lourd.

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Les échelles des salaires

Les salaires horaires des conducteurs d’équipement lourd varient en fonction du contrat, de l'entreprise, des conventions collectives ainsi que de la situation économique locale et nationale. Le salaire horaire (calculé à partir des moyennes nationales et régionales) des conducteurs d’équipement lourd varie en général comme suit :

Apprentis et travailleurs sans expérience

Région Taux horaire moyen

Moyenne nationale
Canada atlantique
Ontario et Québec
Ouest du Canada

10 $-16 $
10 $-12 $
14 $-16 $
15 $-41 $

Sur la base des moyennes nationales, les apprentis peuvent gagner un salaire annuel de 21 000 $ à 33 000 $ par an, à l'exclusion des heures supplémentaires.

Compagnons et/ou ouvriers expérimentés

Région Taux horaire moyen

Moyenne nationale
Canada atlantique
Ontario et Québec
Ouest du Canada

16 $-24 $
14 $-17 $
21 $-24 $
20 $-50 $

Sur la base des moyennes nationales, les compagnons peuvent gagner un salaire annuel de 33 000 $ à 50 000 $ par an, à l'exclusion des heures supplémentaires.

Compagnons et/ou ouvriers très expérimentés

Région Taux horaire moyen

Moyenne nationale
Canada atlantique
Ontario et Québec
Ouest du Canada

27 $-33 $
25 $-34 $
29 $-32 $
28 $-50 $

Sur la base des moyennes nationales, les compagnons très expérimentés peuvent gagner un salaire annuel de 56 000 $ à 69 000 $ par an, à l'exclusion des heures supplémentaires.

Les professions du secteur de la construction peuvent exiger des heures supplémentaires. Votre salaire annuel total variera donc en fonction du nombre d'heures supplémentaires effectuées.     

En plus du taux horaire, de nombreux travailleurs de la construction bénéficient d'une rémunération des jours fériés et d'une indemnité de vacances. Selon le contrat, vous pouvez aussi bénéficier d'avantages sociaux tels qu'un régime collectif d'assurance santé, un régime de soins dentaires et de soins de la vue, un programme de retraite et des allocations de formation pouvant aller jusqu'à 30 % de votre taux horaire. Si vous êtes un travailleur autonome, c'est à vous de prévoir votre régime privé ainsi que les autres avantages.

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Votre cheminement de carrière

Avec l’expérience et une formation supplémentaire, vous pouvez gravir les échelons jusqu’à un poste supérieur. Il s’agit notamment d’agent de sécurité, de contremaître chargé des travaux et de responsable de chantier. Vous pourriez également devenir travailleur autonome et démarrer votre propre entreprise.

Comme pour la plupart des emplois dans l’industrie de la construction, vos compétences sont transférables. Si vous voulez déménager, vous pourrez faire reconnaître vos compétences.

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Perspectives d’emploi

Le secteur de la construction est en pleine expansion au Canada! Pour en savoir davantage sur les possibilités qui s’offrent aux conducteurs d’équipement lourd, consultez la section Perspectives d’emploi. Vous y trouverez des renseignements sur la demande prévue par province au cours des neuf prochaines années.

Le Conseil sectoriel de la construction se décharge de toute responsabilité en rapport avec la consultation ou la reproduction des renseignements contenus dans ce site Web. Ils sont fournis tels quels et communiqués à titre informatif seulement, sans garantie expresse ou tacite.

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